Каталог

Полезное

Отзывы

Михаил С:

Владимир:


Все отзывы


Новости

15.12.2016

Новая модель самосвальной надстройки Meusburger Новтрак объёмом 16 куб. м. вышла с новгородского предприятия. Надстройка предназначена для шасси автомобиля с колёсной формулой 6*6. Целая партия новинок отправилась для строительства дорог Сибири.

08.12.2016

На выставке Российский лес в Вологде будет представлена новинка уходящего года от Meusburger Новтрак – полуприцеп-самосвал SK 345. Предлагаем поближе познакомиться с данной моделью на нашем сайте!


Все новости

Самосвальный полуприцеп



    Цена нового самосвального полуприцепа: от 39 000 евро.

    Полуприцеп самосвальный.

    Как показывает наша статистика, продажа самосвальных полуприцепов весьма актуальна, поскольку они являются незаменимым оборудованием при транспортировке сыпучих грузов.

    Все подобное оборудование, в том числе новые самосвальные полуприцепы, имеют ковшеобразную форму и днище полукруглого сечения, благодаря чему после выгрузки полуприцеп остается полностью пустым. К тому же конфигурация дна позволяет повысить износостойкость всей конструкции.

    В компании Авто-Трак Центр вы можете купить самосвальный полуприцеп, выполненный в различных модификациях, обладающий различной длиной, количеством осей и т. д.

    Различным может быть и тип заднего борта. Производственные мощности компании позволяют оснащать самосвальные полуприцепы откидным или распашным бортом, конструкциями для выгрузки зерна и т. д.

    Наши полуприцепы эффективны в составе автопоезда с тягачами: SCANIA, VOLVO, RENAULT, MERCEDES, IVECO, DAF, MAN, TATRA, МАЗ, КАМАЗ.

    С колёсной формулой: 4х2 , 6х4 , 6х6 , 8х4 так и 8х8.

    Высота седла: ССУ 1100 , ССУ 1150 , ССУ 1300 и так далее.

    На осях: SAF и BPW.

    ВОЗМОЖНОСТИ ИСПОЛНЕНИЯ САМОСВАЛЬНОГО ПОЛУПРИЦЕПА:

    Дополнительное оборудование:
    • Ящик для инструментов;
    • Дополнительные выдвижные опорные ноги в задней части полуприцепа;
    • Отопительная система спереди на раме и соединительные каналы с кузовом;
    • Топливный бак для отопительной установки;
    • Лестница для расчехления тента;
    • Дополнительные крюки для расчехления тента;
    • Исполнение ADR;
    • Дополнительные фонари для освещения заднего пространства;
    • Грязеулавливающие брызговики;
    • Прочие дополнительные опции по желанию заказчика
    Кузов самосвального полуприцепа:
    • Кузова прямоугольной или полукруглой формы;
    • Объем кузова от 22 до 44м3;
    • Дополнительные элементы жесткости по периметру прямоугольного кузова;
    • Варьируемая толщина стенок (5-6-8мм) и пола (5-10мм) для различных грузов, включая скальные породы;
    • Оптимизация габаритов полуприцепа, собственной массы ТС;
    • Исполнение кузова с возможностью подогрева;
    • Оборудование для разгрузки кузова на 1-2 или 3 стороны;
    • Различное исполнение заднего борта (шибер для выгрузки зерна, откидной борт);
    • Дополнительный элемент жесткости в районе опрокидывания оси;
    • Легкосъемный тент на кузове, цвет по выбору заказчика;
    • Нанесение рекламного изображения заказчика
    Осевые агрегаты:
    • 2-3-4-осное исполнение в зависимости от потребностей заказчика;
    • Рессорная или пневмоподвеска;
    • Европейские марки BPW, SAF;
    • 9т,12т - допустимая нагрузка на ось;
    • Установка подъемных, поворотных осей для лучшей маневренности, снижения расхода топлива и износа колес;
    • Колеса с диаметром диска R 22,5;
    • Резина европейских производителей по выбору заказчика
    Тормозная система и электрооборудование самосвального полуприцепа:
    • Антиблокировочная системаАВS, средняя ось оснащена датчиками ABS;
    • EBS — электронная тормозная система с блоком управления;
    • EBS+ECAS — электроуправление пневмоподвеской;
    • RSS — система антиопрокидывания, обеспечение поперечной устойчивости;
    • Барабанные или дисковые тормозные механизмы;
    • «Диагностика на борту» для определения неисправностей, износа колодок, нагрузки на ось и пр.);
    • Дисковые или барабанные тормозные механизмы;
    • Взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов
    Шасси самосвального полуприцепа:
    • Вариативность исполнения шасси в зависимости от нагрузки на ССУ тягача и «тележку» полуприцепа;
    • «Усиленное» исполнение для экстремальных условий работы или облегченное шасси;
    • Соединительные 2-х и 3,5-дюймовые шкворни, второе положение шкворня;
    • Резиновые проставки между рамой и кузовом;
    • Задний защитный противоподкатный брус, подъемный для работы с асфальтоуклапдчиком;
    • Металлические крылья над всеми колесами;
    • Исполнение для паромных перевозок;
    • Цвет шасси по выбору заказчика
    САМОСВАЛЬНЫЕ ПОЛУПРИЦЕПЫ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
    Масса перевозимого груза (тягач 4*2/6*4), кг   29400/39400
    Технически возможная масса груза, кг   48000 max
    Масса полуприцепа, кг   6850-15000
    Нагрузка на ССУ (тягач 4*2/6*4), кг   11000/18000 до 24000
    Технически возможная нагрузка на оси, кг   27000-36000
    Высота ССУ, мм   950-1400
    Габаритная длина, мм   8900-11700
    Габаритная высота, мм   2710-3710
    Внутренняя высота кузова, мм   1300-1800
    Внутренняя длина кузова, мм   7200-11600
    Внутренняя ширина кузова, мм   2300
    Внутренний объем, м3   22-44
    Необходимый объем гидробака на тягаче, л   100-180

     

    Узнать подробности и заказать: +7 (495) 787-94-77
    Другая техника:

    Часы работы

    Заказать звонок

    Сертификат


    Увеличить

    Наши партнеры