Каталог

Полезное

Отзывы

Михаил С:

Владимир:


Все отзывы


Новости

01.03.2017

Meusburger Новтрак представляет новинку: таких аналогов в России пока нет. Автопоезд-роспуск для перевозки мостовых балок весом до 100 тонн вышел с завода Meusburger Новтрак.

15.12.2016

Новая модель самосвальной надстройки Meusburger Новтрак объёмом 16 куб. м. вышла с новгородского предприятия. Надстройка предназначена для шасси автомобиля с колёсной формулой 6*6. Целая партия новинок отправилась для строительства дорог Сибири.


Все новости

Трехосный трал



     Цена: от 41 900 евро.

    Наиболее часто используемые тралы, это 3х-осны, они используются для перевозки тяжелых, негабаритных грузов (промышленные станки, оборудование, агрегаты, лесоматериалы, трубы и пр.).

    Полуприцепы производятся как в «стандартном», так и адаптированном под заказчика исполнении в том числе и внедорожные. Благодаря этому техника будет максимально соответствовать условиям и особенностям Ваших грузоперевозок: грузоподъемность, длина, ширина полуприцепа, высота ССУ, наличие раздвижного механизма рамы и пр.

    В основе каждой модели:

    • Прочная конструкция шасси, адаптированная для уверенной эксплуатации в самых сложных условиях;
    • Подвеска в исполнении для тяжелых дорожных условий;
    • Более легкая рама (по сравнению с некоторыми представленными на рынке аналогами), меньший собственный вес полуприцепа;
    • Настил из сибирской лиственницы (очень прочная, устойчивая к гниению и воздействию влаги древесина) снижает вес полуприцепа и не дает грузам и технике скользить по площадке при погрузке и перевозке.

    Наши полуприцепы эффективны в составе автопоезда с тягачами: SCANIA , VOLVO , RENAULT , MERCEDES , IVECO , DAF , MAN , TATRA , МАЗ , КАМАЗ.

    С колёсной формулой: 4х2 , 6х4 , 6х6 , 8х4 так и 8х8.

    Высота седла: ССУ 1100 , ССУ 1150 , ССУ 1300 и так далее.

    На осях: SAF и BPW.

    ВОЗМОЖНОСТИ ИСПОЛНЕНИЯ

    Исполнение шасси:

    • Раздвижной механизм рамы (пневмомеханика, гидравлика);
    • Подкатные платформы;
    • "Сглаженный" угол для заезда самоходной техники в задней части полуприцепа;
    • Вариативность исполнения по длине, ширине, грузоподъемности, высоте ССУ и пр.;
    • Дополнительные опорные ноги в задней части полуприцепа.

    Подвеска:

    • Пневмо-, гидравлическая, рессорная подвеска европейских производителей в адаптированном для тяжелых дорожных условий исполнении;
    • Количество осей - от 2 до 6;
    • Установка подъемных осей;
    • Поддерживающие оси, управляемые трением;
    • Гидравлическое управление на 2-3-4-5-6 осей.

    Функциональность:

    • Разнообразные системы крепления грузов;
    • Системы крепления для перевозки контейнеров;
    • Выдвижные уширители;
    • Ниши для перевозки колесной техники;
    • Ниши под рамой для перевозки доп.оборудования (стоек, бортов, уширителей, пр.);
    • тентовая конструкция, различные варианты исполнения для удобства погрузки и защиты грузов (раздвижная конструкция, подъемная крыша, сдвижные отдельно боковины и крыша; сдвижные/съемные стойки, мультизонные конструкции);
    • Зонирование полуприцепа на переднюю и основную площадки (специальная конструкция тента для одновременной перевозки грузов с различными условиями транспортировки);
    • Коники для перевозки длинномерных грузов, сортимента, стройматериалов, пр.;
    • Аппарели различных типов (цельные, 2-секционные; механические/гидравлические) для заезда самоходной техники;
    • Другие дополнительные опции.

     

     

    Узнать подробности и заказать: +7 (495) 787-94-77
    Другая техника:

    Часы работы

    Заказать звонок

    Сертификат


    Увеличить

    Наши партнеры