Каталог

Полезное

Отзывы

Михаил С:

Владимир:


Все отзывы


Новости

01.03.2017

Meusburger Новтрак представляет новинку: таких аналогов в России пока нет. Автопоезд-роспуск для перевозки мостовых балок весом до 100 тонн вышел с завода Meusburger Новтрак.

15.12.2016

Новая модель самосвальной надстройки Meusburger Новтрак объёмом 16 куб. м. вышла с новгородского предприятия. Надстройка предназначена для шасси автомобиля с колёсной формулой 6*6. Целая партия новинок отправилась для строительства дорог Сибири.


Все новости

Шторные полуприцепы

Преимущества шторных полуприцепов — в их универсальности и удобстве процесса загрузки-разгрузки. Сдвигающиеся боковины и крыша полностью открывают доступ к внутреннему пространству.

Мы предлагаем Вам широкий выбор модификаций шторных полуприцепов, которые будут максимально соответствовать особенностям Ваших грузоперевозок. Их универсальность, надежность, удобство эксплуатации будут работать на Вас, экономя ваши средства. И ничего лишнего.

ВОЗМОЖНОСТИ ИСПОЛНЕНИЯ

Дополнительное оборудование

  • Ящик для инструментов;
  • Сцепное устройство «фаркоп»;
  • Задний подъемный защитный брус;
  • Исполнение ADR;
  • Грязеулавливающие брызговики;
  • Дополнительное запасное колесо;
  • прочие дополнительные опции по желанию заказчика

Кузов

  • Отдельно сдвижные боковины и крыша; сдвижные боковины и несдвижная крыша;
  • Механизм подъема крыши;
  • Раздвижной в стороны каркас тента;
  • Металлическая или алюминиевая передняя стенка;
  • Алюминиевые/металлические двустворчатые двери;
  • Система для двухуровневой загрузки грузов;
  • Установка бортов различной высоты;
  • Задний откидной/распашной борт;
  • Съемные/сдвижные стойки;
  • Фанерный пол, металл/нержавеющая сталь;
  • Дополнительные поперечные/диагональные стяжные элементы каркаса;
  • Специсполнение для перевозки птицы; грузов в рулонах, колесной техники, пр.

Оборудование для погрузки-разгрузки

  • Грузоподъемный борт;
  • Ремни для крепления груза;
  • Дополнительное освещение заднего пространства;
  • Перфорированные шины в полу с клиньями крепления груза;
  • Система контейнерных замков, стойки для перевозки сортимента

Осевые агрегаты

  • 1-2-3-осное исполнение в зависимости от потребностей заказчика
  • Европейские марки BPW, SAF
  • 6т, 9т,12т - допустимая нагрузка на ось
  • Установка подъемных, поворотных осей для лучшей маневренности, снижения расхода топлива и износа колес
  • Колеса с диаметром диска R 22,5; 19,5; 17,5
  • Резина европейских производителей по выбору заказчика

Тормозная система и электрооборудование

  • Антиблокировочная системаАВS, средняя ось оснащена датчиками ABS;
  • EBS — электронная тормозная система с блоком управления;
  • EBS+ECAS — электроуправление пневмоподвеской;
  • RSS — система антиопрокидывания, обеспечение поперечной устойчивости;
  • «Диагностика на борту» для определения неисправностей, износа колодок, нагрузки на ось и пр.);
  • Дисковые или барабанные тормозные механизмы;
  • Взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов

Шасси

  • Вариативность исполнения шасси в зависимости от нагрузки на ССУ тягача и «тележку» полуприцепа
  • «Усиленное» исполнение для экстремальных условий работы или облегченное шасси
  • Соединительные 2-х и 3,5-дюймовые шкворни
  • Вварные крепежные мульды для крепления груза, втулки в полу для установки стоек;
  • Наружная обвязка рамы из швеллера/специального профиля;
  • Цвет шасси по выбору заказчика

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Габаритная длина 9000-16500 мм
Габаритная ширина 2550-2600 мм
Габаритная высота 4000-4200 мм
Высота седельно-сцепного устройства 950-1400 мм
Внутренняя высота 2730-2355 мм
Внутренняя длина 8900-16415 мм max
Внутренняя ширина 2470-2490 мм
Внутренний объем 88-117 м3 max

Часы работы

Заказать звонок

Сертификат


Увеличить

Наши партнеры