Каталог

Полезное

Отзывы

Владимир:

Михаил С:


Все отзывы


Новости

01.03.2017

Meusburger Новтрак представляет новинку: таких аналогов в России пока нет. Автопоезд-роспуск для перевозки мостовых балок весом до 100 тонн вышел с завода Meusburger Новтрак.

15.12.2016

Новая модель самосвальной надстройки Meusburger Новтрак объёмом 16 куб. м. вышла с новгородского предприятия. Надстройка предназначена для шасси автомобиля с колёсной формулой 6*6. Целая партия новинок отправилась для строительства дорог Сибири.


Все новости

Тентовые полуприцепы Mega

Полуприцеп для универсальных перевозок. По своей конструкции Mega почти не отличается от стандартного полуприцепа, а значит, рассчитан под те же грузы, что и обычный тентовый или шторный полуприцеп. Зато по внутреннему объему Mega почти на 10м3 больше, что достигается за счет колес 19,5''.

Из массы дополнительного оборудования мы подберем идеальную для ваших грузоперевозок комплектацию и исполнение. Если вы планируете перевозить такие сложные грузы как поролон или минвата, мы укомплектуем полуприцеп дополнительными диагональными и поперечными стяжными ремнями, что предотвратит «раздувание» кузова при их перевозе.

ВОЗМОЖНОСТИ ИСПОЛНЕНИЯ

Дополнительное оборудование

  • Ящик для инструментов;
  • Сцепное устройство «фаркоп»;
  • Задний подъемный защитный брус;
  • Исполнение ADR;
  • Грязеулавливающие брызговики;
  • Дополнительное запасное колесо;
  • прочие дополнительные опции по желанию заказчика

Кузов

  • Сдвижной/несдвижной каркас крыши; отдельно сдвижные боковины и крыша; сдвижные боковины и несдвижная крыша;
  • Механизм подъема крыши;
  • Раздвижной в стороны каркас тента;
  • Металлическая или алюминиевая передняя стенка;
  • Алюминиевые/металлические двустворчатые двери;
  • Система для двухуровневой загрузки грузов;
  • Установка бортов;
  • Задний откидной/распашной борт;
  • Съемные/сдвижные стойки;
  • Фанерный пол, металл/нержавеющая сталь;
  • Дополнительные поперечные/диагональные стяжные элементы каркаса;
  • Специсполнение для перевозки птицы; колесной техники, пр.

Оборудование для погрузки-разгрузки

  • Грузоподъемный борт;
  • Ремни для крепления груза;
  • Дополнительное освещение заднего пространства;
  • Перфорированные шины в полу с клиньями крепления груза;
  • Система контейнерных замков, стойки для перевозки сортимента

Осевые агрегаты

  • 1-2-3-осное исполнение в зависимости от потребностей заказчика;
  • Европейские марки BPW, SAF;
  • 6т, 9т,12т - допустимая нагрузка на ось;
  • Установка подъемных, поворотных осей для лучшей маневренности, снижения расхода топлива и износа колес;
  • Колеса с диаметром диска R 19,5;
  • Резина европейских производителей по выбору заказчика

Тормозная система и электрооборудование

  • Антиблокировочная системаАВS, средняя ось оснащена датчиками ABS;
  • EBS — электронная тормозная система с блоком управления;
  • EBS+ECAS — электроуправление пневмоподвеской;
  • RSS — система антиопрокидывания, обеспечение поперечной устойчивости;
  • «Диагностика на борту» для определения неисправностей, износа колодок, нагрузки на ось и пр.);
  • Дисковые или барабанные тормозные механизмы;
  • Взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов

Шасси

  • Вариативность исполнения шасси в зависимости от нагрузки на ССУ тягача и «тележку» полуприцепа
  • «Усиленное» исполнение для экстремальных условий работы или облегченное шасси
  • Соединительные 2-х и 3,5-дюймовые шкворни
  • Вварные крепежные мульды для крепления груза, втулки в полу для установки стоек;
  • Наружная обвязка рамы из швеллера/специального профиля;
  • Цвет шасси по выбору заказчика

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Габаритная длина 13700 мм
Габаритная ширина 2550 мм
Габаритная высота 4000 мм
Высота седельно-сцепного устройства 950-970 мм
Внутренняя высота 2910-2890 мм
Внутренняя длина 13620 мм
Внутренняя ширина 2470-2480 мм
Внутренний объем 97,9-98,3 м3 max

Часы работы

Заказать звонок

Сертификат


Увеличить

Наши партнеры